Wsparli budowę katamaranu - „Dersovia” zaintrygowała darczyńców

Pierwsi donatorzy znaleźli się zaraz po publikacji w „Gazecie Tczewskiej” artykułu o inicjatywie Leszka Bodio. Budowę „Dersovii” - nieoficjalnie jednostki flagowej Tczewa - postanowiły wesprzeć osoby i instytucje zarówno finansowo, jak i służąc brakującymi częściami i wsparciem logistycznym.

Dołożyli swoją cegiełkę
- Gorąco dziękuję dyrektorowi oraz pracownikom Zakładu Usług Komunalnych w Tczewie za udostępnienie pomieszczenia i maszyn oraz pełne wsparcie logistyczne - wymienia budowniczy. - Bardzo dziękuję również pewnemu żeglarzowi katamaranów sportowych z Tczewa (który pragnął zachować anonimowość) za ofiarowaną batutę na pokład oraz zawiasy sterów i rurkę nierdzewną, właścicielom firmy stolarskiej DAR-SAV, panom Szyszkowskiemu i Kreft, mistrzom stolarskim tego przedsięwzięcia, za pomoc w wykonaniu elementów masztu i bomu. Za wsparcie finansowe serdecznie dziękuję Zarządowi Koła Miejsko-Gminnego PSL w Tczewie oraz Towarzystwu Miłośników Ziemi Tczewskiej.

Na rufie - Tczew
Przypominamy, że Leszek Bodio - na co dzień archiwista Urzędu Miejskiego w Tczewie, prywatnie pasjonat turystyki i sportów wodnych - budowy katamaranu podjął się po to, aby… popływać. Ponieważ jednak sam nie będzie miał dużo czasu na zasiadanie za sterami swojego dwukadłubowca, będącą na ukończeniu jednostkę zamierza oddać do użytku harcerzom. Sam pozostanie armatorem „Dersovii”.
Budowniczy zwraca uwagę na fakt, że nie ma obecnie jednostki, dla której portem macierzystym byłby Tczew:
- Pomyślałem więc: „skoro mówi się o powrocie Tczewa nad Wisłę, skoro stanęła nawet przystań, niech powstanie chociaż jedna jednostka, której rufę będzie zdobiła nazwa naszego miasta”.

Końcowe prace
Obecnie jednostka jest praktycznie na ukończeniu.
- Na dzień dzisiejszy laminuję zewnętrzne złącza kadłubów, wykonałem obie belki łączące, przygotowałem skrzynki mieczowe do montażu w kadłubach i wsporniki pod luki bagażowe - mówi Leszek Bodio. - Przywiozłem również ze stolarni DAR-SAV na Górkach elementy masztu oraz bomu do sklejenia. Profiluję też miecze. Kolega z Gdańska podjął się natomiast zespawania elementów zawiasów sterowych. Do wykonania zostały mi płetwy sterowe, okucia masztu i bomu, pokład oraz pokrywy luków, rumple i listwy mocujące pokład - to już drobniejsze elementy. Poważniejsza sprawa to szpachlowanie i lakierowanie zewnętrzne.

Wodowanie we wrześniu
Konstruktor „Dersovii” zapewnia, że jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem - wodowanie już we wrześniu.