Miasto przejmuje powiatowe ulice - część nadaje się tylko do remontu

Od dłuższego czasu trwały rozmowy na temat przejęcia przez miasto dróg gminnych w Tczewie będących we władaniu powiatu. Mieszkańców generalnie nie interesuje kto jest właścicielem drogi (ulicy) – miasto, powiat, województwo czy Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad. Ważne, aby stan nawierzchni ulic nie budził zastrzeżeń kierowców i... pieszych. Wszak wiadomo jak koślawo są ułożone chodniki na niektórych ulicach.

Opinia na plus
„W nawiązaniu do pisma Powiatowego Zarządu Dróg z dnia 4.08.2008 r. w sprawie zmiany kategorii dróg powiatowych w Tczewie i zaliczenia ich do kategorii dróg gminnych, zgodnie z art. 6a ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1986 r. o drogach publicznych (Dz. U. 2007.19.115 ze zmianami), wyrażamy pozytywną opinię na zmianę kategorii drogi powiatowej na kategorię drogi gminnej dla następujących dróg:...”.
O jakie drogi chodzi? O jedenaście ulic i pl. Piłsudskiego.
- To są te, które my uważamy za ewidentnie miejskie lub w ostatnich dziesięciu latach były remontowane – wyjaśnia wiceprezydent Tczewa Mirosław Pobłocki. - Ul. Rokicka trafi do miejskich zasobów dopiero po remoncie. Chodzi o to, aby był jeden właściciel na początek i koniec remontu. To w związku ze staraniem się o środki z rezerwy celowej Ministerstwa Infrastruktury na częściową refundację wydatków na inwestycję.

Dwie z przejmowanych do remontu od zaraz
Najkrótsza z przejmowanych dróg to ul. Piastowska (345 m) na os. Kolejarz. Zasadniczo  nadaje się ona do modernizacji. Jej nawierzchnia ułożona jest z płyt, brakuje chodników. Na os. Witosa (Górki) stan nawierzchni przejętych ulic – ul. Norwida (450 m) i ul. Broniewskiego (713) - nie budzi zastrzeżeń. Na os. Staszica remontu wymaga ul. Spółdzielcza (684 m). Nierówno ułożone płyty, tu i ówdzie dziura czy wystająca studzienka, brak chodnika po jednej stronie ulicy i kałuże wody po opadach deszczów to mankamenty tej ulicy. Dwie pozostałe na „Abisynii”  drogi – ul. Robotnicza (704 m) i ul. Pionierów (566 m) nie wymagają remontu. Ul. Zamkowa (496 m) na Starym Mieście to wystające w wielu miejscach studzienki, nie najlepszej jakości nawierzchnia i chodniki.
Ul. Bema (414 m) na os. Bema ma drobne ubytki w nawierzchni, ale nie można mieć do niej większych zastrzeżeń. Ul. Starowiejska (466 m) - niejako przedłużenie ul. Bema – jest właśnie remontowana. Ul. Pomorska (808 m) na Nowym Mieście, dziś w nie najlepszym stanie, będzie wyremontowana w ramach inwestycji Regionalny Węzeł  Komunikacyjny. Al. Zwycięstwa (649 m) na os. Garnuszewskiego „ma się dobrze”, nie licząc rejonu dworca i przystanków PKS.  Zastrzeżeń nie budzi nawierzchnia pl. Piłsudskiego. Tutaj kierowców irytują korki. Najdłuższą z przejmowanych dróg jest ul. Rokicka (1191 m). W tym roku wreszcie doczekała się remontu i przebudowy. Wiadukt w ciągu tejże ulicy będzie rozebrany i wybudowany na nowo w 2009 r.

Problemów nie ubywa...
Co roku część ulic jest remontowana lub przebudowywana. Wraz z rozwojem budownictwa przybywają nowe ulice. Na pewno nie ubywa problemów, bo zarówno nowo powstające, jak i remontowane wymagają dużych nakładów finansowych.