Ruszył remont wiaduktu. Czasowe zamknięcie i „wahadło” na ul. Malinowskiej w Tczewie

Przebudowa tego wiaduktu (drugi licząc od strony Flextronicsa) nad ul. Malinowską związana jest  z modernizacją magistrali kolejowej E65 Gdynia - Warszawa. Ma potrwać do sierpnia tego roku. Wstępnie planowano zamknąć ulicę całkowicie, jednak spowodowało to protest firm funkcjonujących na terenie Pomorskiej Specjalnej Stref Ekonomicznej.

Pięć razy zamknięta
Niedawno pisaliśmy, że Tczewowi grozi paraliż komunikacyjny. Miasto jest już dostatecznie zakorkowane. Całkowite wyłączenie z ruchu ul. Malinowskiej tylko by skomplikowało tę fatalną sytuację. Na szczęście uda się tego uniknąć. Jednak będą utrudnienia w ruchu. Pięciokrotnie ul. Malinowska będzie całkowicie zamknięta. Pierwszy termin to 20 - 23 marca (od soboty godz. 0.00 do wtorku do godz. 6.00), drugi to 10 - 13 kwietnia. Pozostałe terminy trzech całkowitych wyłączeń z ruchu będą podawane z 3-tygodniowym wyprzedzeniem.
Generalnie na czas remontu będzie wprowadzony ruch wahadłowy z użyciem automatycznej sygnalizacji. W dniach z nasilonym ruchem tirów do i z strefy będzie stosowane ręczne sterowanie ruchem pojazdów.

Trudne porozumienie
 - Te ustalenia to efekt kilku miesięcy spotykania się z władzami, z firmami – mówi Agnieszka Falkiewicz, kierownik budowy z ramienia wykonawcy - firmy Polwar. - Główna trudność inwestycji polega na tym, że wchodzimy w część drogową. W pierwszej wersji rozważano 8 miesięcy całkowitego wyłączenia ulicy z ruchu. Skróciliśmy do trzydniowych wyłączeń. W tym czasie prace będą trwały całą dobę. Trzeba wyburzyć część obiektu i posprzątać.
- O wadze zagadnienia świadczy fakt, że do zakładów zlokalizowanych na terenie strefy dojeżdża ok. 250 tirów 20-tonowych – wyjaśnia Tadeusz Albecki, dyrektor terenowy Pomorskiej Specjalnej Stref Ekonomicznej. Dlatego odbyło się kilka spotkań, by przygotować koncepcję ruchu.

Nie wszystko jak po maśle
Jak się okazuje, trochę czasu upłynęło nim PKP PLK, inwestor robót, poinformował o swoich zamiarach współwłaściciela ulicy, czyli Starostwo Powiatowe w Tczewie. Nie udało się też uzyskać zgody od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na zmianę cyklu świateł przy skrzyżowaniu z „jedynką”. No, ale tu utrudnienia w ruchu są i tak.
Zastrzeżenia do powyższych rozwiązań mieli też tczewscy policjanci, wydając negatywną opinię projektu. Proponowali, by roboty na wiadukcie w ul. Malinowskiej rozpocząć po ukończeniu modernizacji wiaduktu w ul. 1 Maja (a tam prace mają się zakończyć 30 kwietnia). Takiej możliwości nie ma, bo cały projekt modernizacji Lokalnego Centrum Sterowania w Tczewie musi zakończyć się do listopada tego roku.
- Po nas na teren budowy wchodzą jeszcze ekipy wykonujące odwodnienie, podtorze i system sterowania ruchem – dodaje Agnieszka Falkiewicz.

Objazd (zamiast ul. Malinowską)
Od al. Solidarności, dalej ulicami: Gdańską, Mostową, Kolejową, Łąkową, Czatkowską - do strefy. Należy pamiętać, że wiadukt, który łączy ul. Nowy Rynek z ul. Kolejową ma nośność do 15 ton. Dlatego pojazdy (tiry) powyżej tej nośności tędy nie przejadą. Taką samą trasą będą jeździły także autobusy komunikacji miejskiej.