Ścisk prawie usprawiedliwiony. Pasażerowie skarżą się na komfort jazdy pociągami

Stanowisko urzędników, którzy kontrolują jakość świadczonych przez przewoźników kolejowych usług, to echo skarg pasażerów na uwłaczające warunki jazdy pociągami na trasie Tczew – Trójmiasto.

O problemie pisaliśmy przed dwoma tygodniami („Jeździmy jak w bydlęcych wagonach”, „GT” nr 4 z 28 stycznia br.). Klienci kolei narzekają, że na najbardziej popularne połączenia między Tczewem a Trójmiastem PKP Przewozy Regionalne wysyłają pociągi tylko z jednym składem. Ci, którym w ogóle udało się wejść do pociągu, muszą podróżować w potwornym ścisku. Problem dotyczy także popołudniowych powrotów. Do tego dochodzą kłopoty z nieogrzewanymi składami, bałagan w nowym rozkładzie, opóźnienia i postoje w szczerym polu, bez żadnych wyjaśnień ze strony obsługi pociągu.

Złoty środek PKP
Jak poinformował nas wówczas Piotr Janicki, rzecznik prasowy Przewozów Regionalnych sp. z o.o., Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych w Gdyni, zmniejszenia zestawień pociągów to sytuacja o charakterze przejściowym.
- Z uwagi na niekorzystne warunki atmosferyczne, nie najmłodszy już tabor częściej ulega awariom (np. zmarznięte przewody hamulcowe, uszkodzone silniki trakcyjne itp.) – wyjaśniał Piotr Janicki. - Dysponując niewielkimi rezerwami taboru, nie zawsze fizycznie jesteśmy w stanie natychmiast podstawić tabor zastępczy. Niejednokrotnie, w trybie pilnym, podejmowane są decyzje dotyczące zestawień pociągów, np. czy uruchomić pociąg w zmniejszonym składzie, czy też jeden odwołać, a drugi uruchomić bez zmian. My wybieramy „złoty środek”, tj. w takich sytuacjach dążymy do uruchomienia wszystkich pociągów, czasem kosztem zmniejszenia liczby wagonów.

To uwłacza ludzkiej godności
W imieniu pasażerów u władz województwa, które dotują połączenia kolejowe, interweniował miejski radny Tczewa Krzysztof Korda.
- Warunki, w których wożeni są pasażerowie, uwłaczają ludzkiej godności – stwierdza radny. - Wielu z nich nie zdaje sobie sprawy, że może być lepiej, bo innej sytuacji nie znają, nie pamiętają. Coraz częściej jednak, pasażerowie są świadomi, że przewoźnik jest dofinansowany przez samorząd wojewódzki z naszych podatków. Należy wymagać większych wygód, komfortu podróży.

Rozumiemy pasażerów, ale...
Kontrole warunków jazdy w pociągach spółki Przewozy Regionalne i PKP SKM są przeprowadzane na bieżąco przez urzędników Urzędu Marszałkowskiego w Gdańsku.
- Podzielamy opinie, że jakość świadczonych usług może nie spełniać oczekiwań pasażerów, szczególnie w czasie niesprzyjającej pogody – informuje w odpowiedzi na list radnego Jakub Cichosz z Departamentu Infrastruktury UM. - W przypadkach słabego lub braku ogrzewania w pociągach przedstawiamy przewoźnikowi zastrzeżenia w celu wyjaśnienia w stosownych protokołach.
Urzędnicy marszałka wskazują, że odcinek Tczew - Trójmiasto, ze względu na ogromne potoki pasażerów, jest obsługiwany przez bardzo dużą liczbę pociągów.
- Może się zatem zdarzyć, że na pewnym odcinku część podróżnych będzie zmuszona zająć miejsca stojące – dodaje Jakub Cichosz. - Niemniej jednak naszym zdaniem niedopuszczalne jest skrajne przepełnienie, które może zagrażać bezpieczeństwu pasażerów.
Urzędnicy podzielają również stanowisko, że dokonywane przez PKP PLK S.A. zmiany w rozkładzie jazdy pociągów pogorszyły możliwości dojazdu do pracy i szkół mieszkańcom województwa. Ale...
- W naszej ocenie zastępczy rozkład jazdy pociągów jest optymalnym rozwiązaniem, gdyż ograniczone są możliwości przepustowe remontowanego odcinka – uważa Jakub Cichosz. - W związku z tym wymagania odnośnie informacji podawanej przez przewoźników winny być bardzo wysokie.