Pierwsze w Polsce nowoczesne rowery elektryczne

Nowoczesne rowery poddane zostaną przez samorządowców oraz przedstawicieli różnych grup zawodowych i organizacji pozarządowych testom w ramach projektu PRESTO, do którego realizacji zobowiązały się niedawno władze Tczewa. Jako pierwsi na siodełkach wypożyczonych na rok pojazdów zasiądą samorządowcy, którzy pierwsze rundy naokoło urzędowego parkingu mają już za sobą.
- Na takim rowerze to można jeździć! - stwierdził radny Roman Kucharski po próbnej przejażdżce.

Tczew miastem pionierskim
Za przyjęcie do realizacji projektu PRESTO podziękował radnym Bernhard Ensink, sekretarz generalny Europejskiej Federacji Cyklistów.
Warto dodać, że zarządzenie władz miasta umożliwia rowerzystom jazdę pod prąd ulicami jednokierunkowymi. Tczew stał się dzięki temu miastem pionierskim w Europie Środkowo-Wschodniej.
PRESTO jest projektem promującym transport rowerowy w życiu codziennym. O tym, że rower jest w mieście szybkim i bardzo tanim środkiem transportu, że jazda nim poprawia samopoczucie i zdrowie, a także minimalizuje emisję zanieczyszczeń, przekonywali też pozostali zaproszeni goście, m.in. Michael Laubenheimer (przedstawiciel firmy Ruprecht Consulting z Kolonii, koordynator projektu).
- Naszym zadaniem jest nie tylko mówienie o tym, co należy robić, ale również słuchanie o problemach innych - wyjaśnił prezydent miasta. - Z uzyskanej wiedzy korzystamy przy szukaniu rozwiązań podobnych problemów gdzie indziej. W ramach PRESTO na bieżąco zbierana jest dokumentacja, która po zakończeniu realizacji projektu udostępniona zostanie innym miastom zainteresowanym podobnymi inicjatywami.

Pod górkę? Pestka!
Rowery trafiły do Tczewa dzięki udziałowi w projekcie firmy Giant, która zgodziła się przekazać mieszkańcom 9 ich sztuk do indywidualnych testów. Mowa nie o zwykłych jednośladach, a o pojazdach elektrycznych.
- Umożliwiają one z mniejszym wysiłkiem pokonywanie trudniejszych odcinków trasy (np. wzniesień), co zwiększy radość z jazdy osobom o mniejszej sprawności fizycznej - wyjaśnił Bernhard Ensink. - Skorzystają z nich również np. dyrektorzy firm, którzy chcieliby dojechać na miejsce pracy i zachować świeży wygląd, nie zmęczyć się i nie spocić.
Jeden z promocyjnych rowerów trafił do prezydenta miasta, drugi - do przewodniczącego Rady Miasta (który po tygodniu próbnej jazdy obiecał każdemu z radnych), a trzeci dostał marszałek woj. pomorskiego.
Kiedy już dotrą, pozostałe rowery trafią do rąk m.in. straży miejskiej, kominiarzy, seniorów czy przedstawicieli różnych organizacji pozarządowych. Sporządzona już została lista przydziałów.
Cena sprowadzonych rowerów waha się w granicach 6 tys. zł od sztuki. Poza tym, że wyposażone są w zasilane akumulatorami elektryczne wspomaganie, pojazdy spełniają funkcje zwykłych rowerów. Innymi słowy - bez wspomagania mięśni się nie pojedzie.

Wydarzenie historyczne
Jak zauważył sekretarz generalny ECF w kwestii uczynienia go przyjaznym rowerzystom - w dalszym ciągu „raczkuje”. Władze miasta wiele oczekują po realizacja projektu PRESTO.
- Możemy dzięki niemu wiele osiągnąć - stwierdził Zenon Odya. - Wypromujemy ruch rowerowy nie tylko w sensie turystycznym, ale i użytkowym. Przygotujemy infrastrukturę: ścieżki rowerowe, wydzielone pasy jezdni, stojaki na rowery itd.
Tczew jest pierwszym w Polsce miastem, które wprowadziło rowery elektryczne oraz nowatorskie zarządzenie, które ułatwi rowerzystom jazdę ulicami Tczewa.

Wypożyczalnia jeszcze nie teraz
Za to, że znalazł się w pro-rowerowej awangardzie, pochwaliła Tczew Marta Chełkowska, dyrektor departamentu turystyki urzędu marszałkowskiego:
- Jest to bardzo pomocne, ponieważ samorząd woj. pomorskiego stara się być liderem w działaniach związanych z turystyką rowerową. Odrzuciła natomiast scenariusz pomocy finansowej w realizacji projektu publicznej wypożyczalni rowerów:
- Myślę, że mówimy o inwestycji, o polegającym na kompleksowej ofercie produkcie turystycznym. My w departamencie turystyki mamy, niestety, za małe środki na tego rodzaju inwestycje. Mówiąc wprost - przyjście po pieniądze i wybudowanie wypożyczalni jest najprostsze, ale wiadomo że dzisiejsza sytuacja prosta nie jest.
Wypożyczalni rowerów nie powinniśmy spodziewać się w najbliższym czasie.
- Przy najmniejszych kosztach na pewno postaramy się zrobić to, co niezbędne - zapewnił prezydent miasta. - Na wiosnę zaczniemy wyznaczać ścieżki rowerowe na ciągach komunikacyjnych (tam gdzie ich szerokość na to pozwoli). Poza tym założyliśmy sobie, że budowę nowych ścieżek rowerowych prowadzić będziemy równolegle z modernizacją i budową nowych ścieżek komunikacyjnych w mieście i staramy się to konsekwentnie realizować.
Czyżby rowerzyści mieli mieć w końcu z górki?

Rowerem pod prąd
Wraz z dniem 1 stycznia 2010 r. wejdzie w życie zarządzenie w sprawie instalacji na terenie miasta Tczewa tabliczek informacyjnych z napisem „nie dotyczy rowerów” pod niektórymi znakami drogowymi (zakaz skrętu w lewo, w prawo, zakaz wjazdu, zakaz ruchu, ulica jednokierunkowa). Dla rowerzystów oznacza to nic innego, jak możliwość poruszania się pod prąd ulicami jednokierunkowymi.