Przekonają do pedałowania

Do tczewskiego magistratu dotarł na rowerze. Ubrany w specjalny, kolarski strój, radny zachęcał do przesiadki na dwa kółka swoich kolegów i koleżanki z Rady.

Wzbudził zazdrość
- Deklaruję, że jak tylko pozwoli mi na to zdrowie, na komisje i sesje będę przyjeżdżał rowerem - zapewnił Roman Kucharski (PO). - Na Stare Miasto, nawet pomimo dużego ruchu, dotarłem dziś bez problemu. Jechałem ul. Jagiellońską i ul. Wojska Polskiego, po drodze zatrąbił na mnie tylko jeden TIR.
Radny wyraził nadzieję, że do kolarstwa namówi również pozostałych radnych.
- Nie wiem czy kolega radny zauważył zazdrość w oczach Mirosława Kaffki (PiS) - śmiał się przewodniczący Rady Miasta Włodzimierz Mroczkowski.
- Nie zazdrość, a zachwyt! - poprawił Kaffka.
Pełni zachwytu jesteśmy i my, również dla pozostałych radnych. Podczas majowej sesji wyrazili oni zgodę na udział miasta w „rowerowym” projekcie PRESTO (patrz poniżej). Tym bardziej, że na sesji kwietniowej za zaangażowaniem się w projekt rękę podniosły zaledwie... 4 osoby.
- Człowiek jest istotą omylną - przyznał radny Kaffka, który miesiąc wcześniej głosował przeciwko. - Dlaczego? Byliśmy niedoinformowani.

Radni zmienili zdanie
Przypominamy, że projekt PRESTO ma na celu przekonanie społeczeństwa do korzystania z rowerów - nie w sensie turystycznym, a komunikacyjnym: dojazd do pracy, do szkoły itd. Zalety współuczestnictwa w takiej inicjatywie dostrzegł podczas kwietniowej sesji m.in. Krzysztof Korda. Większość radnych uznała jednak, że równie dobrze jak wydać 130 tys. zł na zmianę mentalności mieszkańców Tczewa, można wyrzucić je w błoto („Najpierw trzeba rozbudować infrastrukturę rowerową, a dopiero potem namawiać do jeżdżenia rowerem” - argumentowali). Zdanie zmienili, kiedy zapoznali się ze szczegółami.
Rozwiane zostały również wątpliwości natury finansowej. Ludwik Kiedrowski, szef Biura Promocji Urzędu Miasta, poinformował podczas ubiegłotygodniowej sesji, że…
- …projekt będzie realizowany przez 33 miesiące w trzech transzach finansowych: pierwsza i druga ma pochodzić ze środków UE, trzecia natomiast ma być naszym własnym wkładem (65 tys. zł z budżetu miasta w 2011 r., tyle samo w 2012 r. - proporcje mogą być oczywiście inne).
Ludwik Kiedrowski zwrócił radnym uwagę, że mowa o stosunkowo niewielkich pieniądzach:
- Dla porównania: 65 tys. zł kosztuje dwugodzinny koncert Golec uOrkiestra, nie mówiąc o Scorpionsach, których występ kosztuje 400 tys. zł.
Tym razem, kiedy nadeszła pora decyzji, głosy rozłożyły się zupełnie inaczej niż miesiąc temu - przy 4 głosach wstrzymujących i 16 za, uchwała została przyjęta.

Czym jest PRESTO?
PRESTO - „Promowanie codziennego transportu rowerowego” - to projekt, który realizowany będzie w latach 2009-2012. Głównym jego celem jest przygotowanie do uruchomienia Europejskiej Wirtualnej Akademii Cyklistów zarządzanej przez ECF. W ramach PRESTO osoby reprezentujące miasto Tczew (również Zagrzeb, Wenecję, Grenoble oraz miasto partnerskie Gdańska - Bremę) będą miały okazję uczestniczyć w szkoleniach związanych z podwyższaniem kwalifikacji w takich obszarach polityki rowerowej jak: infrastruktura rowerowa, kampanie promocyjne oraz zagadnienia związane z rowerami elektrycznymi.
Dodatkowo każde z miast będzie miało możliwość implementacji tzw. działań lokalnych związanych z wymienionymi wyżej obszarami polityki rowerowej. Działania lokalne w Tczewie będą odbywały się pod hasłem „Rower dla wszystkich pokoleń”. W związku z tym planowane jest uruchomienie w ramach projektu PRESTO:
- strony internetowej, która umożliwi zbieranie wszystkich niezbędnych informacji związanych z barierami rozwoju ruchu rowerowego (m.in. wysokie krawężniki),
- kampanii promującej eskortowanie przez Babcie i Dziadków czy też Seniorów swoich wnucząt jadących rowerem do i ze szkoły,
- promocji rowerów elektrycznych podczas Dnia bez Samochodu.