Studium przebiegu Nowej Głowackiego opisuje południową obwodnicę miasta, czyli trasę wybiegającą z ul. Głowackiego, następnie przecinającą al. Solidarności, ul. 30 Stycznia, tory kolejowe, sady, łącząc się na końcu z ul. Bałdowską. Studium zakłada budowę dwóch wiaduktów, przejścia nad ul. 30 Stycznia i nad torami kolejowymi na teren sadów oraz nowy przebieg ul. 30 Stycznia po stronie sadów.
– Po dokonaniu wielu analiz wymuszonych trudnymi warunkami terenowymi, zaproponowane rozwiązanie okazało się optymalne technicznie i finansowo – mówi Małgorzata Mykowska, rzeczniczka tczewskiego ratusza. – Koncepcja jest materiałem wyjściowym do sporządzenia planu miejscowego dla terenu byłych sadów.
Napisz komentarz
Komentarze