Nowe windy na dworcu - do oglądania - nie działają

Do niedawna problem był o tyle palący, że z powodu prac przy budowie węzła transportowego, główne wejście na dworzec było od marca zamknięte.

Kiedy będą czynne – nie wiadomo
Mieszkańcy nadrabiali drogi przechodząc przez peron pierwszy i dalej stromymi i wąskimi schodami na pasaż nad torami. Tymczasem obok schodów stała pachnąca świeżością, tyle że – podobnie jak jej „siostry” na pozostałych peronach – nie włączona winda. W takiej sytuacji trudno było się dziwić narzekaniom matek z wózkami, starszych osób robiących zakupy na dworcu, osób niepełnosprawnych, czy pasażerów z ciężkimi bagażami. Windy – powstałe w ramach modernizacji linii kolejowej z Trójmiasta do Warszawy – miały zostać uruchomione według wstępnych zapowiedzi przedstawicieli PKP PLK na początku wakacji. Tak się jednak nie stało.
- Na dzień dzisiejszy nie wiemy dokładnie kiedy windy zostaną uruchomione – przyznaje Leszek Lewiński, zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni. - Podanie jakiejkolwiek daty byłoby z naszej strony nadużyciem wobec pasażerów. Windy zostaną uruchomione po pozytywnych efektach odbioru eksploatacyjnego i przekazaniu ich w stanie sprawnym. Jesteśmy gotowi do odbioru, ale wykonawca jeszcze go nie zgłosił.

To nie złośliwość
Tczewski dworzec (nie mylić z węzłem transportowym, który jest inwestycją miejską) – choć nie wygląda – cały czas jest placem budowy, a modernizacja linii kolejowej E-65 na tym odcinku formalnie trwa do końca tego roku.
- I właśnie do tego czasu wykonawca musi oddać działające już windy – tłumaczy Leszek Lewiński. - To myśmy nakłaniali go do oddawania niektórych elementów inwestycji szybciej. Rozumiemy, że ludzie widząc ukończone windy chcieli by z nich korzystać, ale prosimy o cierpliwość i wyrozumiałość – nie uruchomione windy to nie jest z naszej strony żadna złośliwość wobec pasażerów.
Przypomnijmy, że w ramach modernizacji linii E-65 na tczewskim dworcu wyremontowano perony i pasaż nad nimi, przebudowano i rozbudowano nawierzchnię torową i podtorza. Wymieniono także przejazdy i obiekty inżynieryjne, sieć trakcyjną i urządzenia elektroenergetyki, urządzenia telekomunikacyjne oraz sterowania ruchem kolejowym.