Utrudnienia, objazdy... Zamknięty dojazd do autostrady A-1 w Stanisławiu

Drogowcy rozpoczną bowiem kolejny etap kompleksowej modernizacji dojazdu do autostrady.
Prace o wartości 35 mln zł trwają na drodze od sierpnia minionego roku. Ich zakończenie – zgodnie z umową – zaplanowane jest najpóźniej do połowy sierpnia 2012 r.
- Do tej pory zrealizowaliśmy ok. 80 proc. kanalizacji deszczowej, dolne warstwy podbudowy na odcinku pozamiejskim, część robót ziemnych i przepust przed Stanisławiem – wyjaśnia nam Agnieszka Sieracka z gdańskiego oddziału Skanska S.A., wykonawcy prac.

Nowy wyjazd z miasta
W ramach inwestycji przebudowane zostanie 4,5 km drogi wojewódzkiej nr 224, od skrzyżowania ul. Jagiellońskiej i Armii Krajowej w granicach Tczewa aż do węzła autostrady A-1 w Stanisławiu. Najważniejsze elementy inwestycji będą realizowane jeszcze w granicach miasta i to one pochłoną większość wydatków. Mowa o budowie nowego wiaduktu - stary ma skrajnię 3,1 metra, co uniemożliwia wjazd do miasta tirów - z dwoma przęsłami (zaplanowano bowiem także drogę serwisową), przejazdu kolejowego i mostu na Kanale Młyńskim. Nowy wyjazd z miasta będzie wyglądał inaczej niż obecnie, bez zakrętów. Zmiany będą wymagały wyburzenia leżącego przy torach budynku mieszkalnego. Drogowcy zbudują także nowe skrzyżowanie ul. Jagiellońskiej i Armii Krajowej, a wzdłuż całej drogi będzie wiódł nowy chodnik i ścieżka rowerowa. Nawierzchnia drogi zostanie wzmocniona i wytrzyma nacisk 11,5 tony na oś, a więc tyle, ile ma sama autostrada.
- Pod nowym wiaduktem kolejowym będzie większe światło, droga będzie obniżona, a skrajnia drogi szersza – wylicza Agnieszka Sieracka. - Nośność mostku na Kanale Młyńskim będzie podwyższona i nie będzie ograniczenia w tonażu. Przejazd kolejowy będzie natomiast przesunięty o około 300 metrów i zabezpieczony rogatkami.

Którędy objazd?
Dotychczas zleceniodawca robót - Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku - zapewniał, że prace będą się odbywać przy czynnym ruchu drogowym. Kierowcy mieli spodziewać się tylko miejscowych objazdów, wahadeł oraz ograniczenia prędkości na czas budowy. Jednak wykonawca prac informuje, że konieczne będzie całkowite zamknięcie drogi od skrzyżowania z drogą powiatową prowadzącą do Dąbrówki Tczewskiej, do wiaduktu w ul. Jagiellońskiej w Tczewie, i to na kilka miesięcy! Powód? Nawierzchnia na tym odcinku ma być w całości rozebrana, na jego długości powstaną trzy nowe mosty, a wiadukt kolejowy musi zostać rozebrany.
- Utrudnienia pojawią się wraz z poprawą pogody – mówi Agnieszka Sieracka. - Planujemy około połowy lutego, bądź na początku marca, zamknąć dotychczasowy wjazd do Tczewa od strony autostrady A1. Wytyczone objazdy będą obowiązywały mniej więcej do końca roku.
Jakie objazdy mają do wyboru kierowcy? Pojazdy poruszające się autostradą, aby dotrzeć do Tczewa będą musiały z niej zjechać na węźle w Swarożynie. Alternatywą dla pozostałych zmotoryzowanych jest droga przez Dąbrówkę i Zajączkowo lub Mieścin do drogi krajowej nr 1w Miłobądzu (ale na to – bez zobowiązania się wykonawcy do wzmocnienia jezdni – nie zgadza się Powiatowy Zarząd Dróg w Tczewie) oraz droga przez Rokitki i Lubiszewo. Ta druga możliwość oznacza na odcinku między granicami wsi jazdę po płytach jumbo lub zwykłej drodze gruntowej, z uwzględnieniem znacznych wzniesień terenu.

Zakres inwestycji
● rozbudowa istniejącej drogi na odcinku 3,64 km,
● budowa nowego odcinka drogi o długości 0,91 km jako sprostowanie ul. Jagiellońskiej,
● budowa chodników, przejść dla pieszych oraz ścieżki rowerowej,
● przebudowa dwóch obiektów mostowych w Szpęgawie,
● budowa nowego mostu na Kanale Młyńskimi i wiaduktu kolejowego,
● przebudowa oświetlenia, kanalizacji sanitarnej, wodociągowej i gazowej,
● budowa zatok autobusowych oraz sygnalizacji świetlnej,
● przebudowa istniejących zjazdów,
● montaż balustrad oraz barier ochronnych,
● wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.