Łata na łacie. "To jedna z gorszych dróg w powiecie". Wciąż bez zielonego światła dla remontu DW 224

Przebudowa odcinka łączącego powiat tczewski ze starogardzkim ma zostać zrealizowana w ramach programu modernizacji dróg dojazdowych do węzłów autostrady A1 na terenie województwa pomorskiego. 

Wykonawca natrafił na przeszkody

Pierwotnie zakończenie robót planowano w połowie 2018 r. Jednak już na wstępie realizacji zadania, wykonawca, konsorcjum firm Trakcja PRKiI S.A. i Przedsiębiorstwo Eksploatacji Ulic i Mostów Sp. z o.o., napotkał na duże trudności. Rozbudowa drogi jest realizowana w systemie „zaprojektuj i wybuduj". Z uwagi na braku uregulowania stanu prawnego niektórych nieruchomości leżących wzdłuż odcinka, wykonawca nie mógł złożyć wniosku o wydanie zgody na realizację inwestycji drogowej. 

- Aby wojewoda mógł sprawnie wydać decyzję ZRiD, musi zostać zatwierdzony projekt podziałów nieruchomości,  po to, byśmy mogli przejąć grunty, które są nam niezbędne pod budowę – mówi Grzegorz Stachowiak, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. – Do tego musimy przygotować materiał geodezyjny, czyli odnaleźć prawidłowe granice w terenie i wtedy dopiero wydzielać nieruchomości. W tym wypadku wymagało to doszukiwania się materiałów archiwalnych. Dopiero po tym można było ruszyć z projektami podziałów. 

Po ubiegłorocznych pracach przygotowawczych, polegających na wycince drzew oraz krzewów z pasa drogowego, inwestycja ugrzęzła w przysłowiowym polu. Jednocześnie dokumentacja planowanej do przebudowania drogi jest już dawno gotowa. Mieszkańcy pytają, co dalej. (...)