Rozwiązanie „pod prąd” dobrze sprawdza się w Tczewie (pierwsze ulice zostały udostępnione w 2015 r.) i jest powszechnie uznawane za bezpieczne (policja nie odnotowała zdarzeń drogowych z udziałem roweru na ulicach z kontra ruchem rowerowym). Argumentami przemawiającymi na korzyść rozwiązania były przede wszystkim obowiązujące ograniczenia prędkości do 20/30km/h na wszystkich ulicach, gdzie doszło do zmiany organizacji ruchu, możliwość minięcia się samochodu oraz jednośladu bez konieczności ustępowania pierwszeństwa, a także odpowiednia szerokość pasa ruchu. Jest to również prawie bezkosztowe działanie, które znacznie podnosi komfort jazdy i skraca czas przejazdu rowerem przez miasto.
Na wymienionych niżej ulicach pod znakiem drogowym D-3 (droga jednokierunkowa), B-2 (zakaz wjazdu) oraz B-22 (zakaz skrętu) zostały umieszczone tabliczki informacyjne „Nie dotyczy rowerów”. Ruch rowerowy będzie odbywać się bez wyznaczonych kontrapasów. Warto pamiętać, by trzymać się (dot. rowerzystów) prawej strony jezdni (co nie znaczy, że przy krawężniku) i zwracać uwagę na znaki drogowe i otoczenie.
Lista ulic z wprowadzonym kontra ruchem rowerowych od października br.
- Armii Krajowej 21, E. Orzeszkowej, Kusocińskiego, Kaszubska, Kozia, J. Kochanowskiego, Ogrodowa, Orkana, Południowa, Pomira, Topolowa (między nr 9 a nr 15), Topolowa 22, Warsztatowa.
Powyższe zmiany organizacji ruchu są możliwe po nowelizacji przepisów w 2015 r. W Tczewie od kilku lat na 15 ulicach miasta funkcjonuje już kontra ruch rowerowych. Ulicami tymi są: Juliusza Słowackiego, Jarosława Dąbrowskiego, Adama Mickiewicza, Krótka, Skromna, Stara, Boczna, Dominikańska, Kościelna, Stefana Okrzei, Podgórna, Lipowa, Kardynała Stefana Wyszyńskiego, Podmurna, Kopernika.
Napisz komentarz
Komentarze