Stan techniczny trzech wiaduktów w Tczewie jest zły

Starosta do Dymisji !!!! Starosto masz kręgosłup moralny odejdź !!!!

Niekompetentnym urzędnikom należy wyjaśnić,że jeżeli odnośnie tego urządzenia jest mowa o elementach uchylnych, to ma być ich wiele na łańcuchach z tworzywa sztucznego. Mogą to być kawałki blachy nawet stalowej, aluminiowej, z tworzywa sztucznego lub gumy zbrojonej. Nie może to być lita ciężka bela stalowa, zawieszona na stalowych łańcuchach. Tak to robią inne Zarządy Dróg.

Należy się dziwić projektantom, że mieli odwagę i wykazali brak wiedzy, żeby zaprojektować, tak niszczycielskie i niebezpieczne "ustrojstwo". Dostali takie założenia z Powiatowego Zarządu Dróg, niezgodne z obowiązującymi rozporządzeniami i wiedzą techniczną.

Na tym wiadukcie są gilotyny. Można też powiedzieć, że są tu potrzaski które kłusownicy ustawiają na ścieżkach zwierząt, aby je upolować. Te belki stalowe razem z łańcuchami, to ważą chyba około 100 kg. Są one niebezpieczne dla kierowców i niszczą pojazdy. To musi być coś lekkiego!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Te belki mogą wyrządzić również krzywdę nie tylko kierowcom. Taka belka może być oderwana, czy też obrócona w stronę osób będących na chodniku!!!! Wprost wierzyć się nie chce, że zarządca tego wiaduktu, nie zdaje sobie z tego wszystkiego sprawy!!! Jest to sprawa kuriozalna!!!!!! Wszyscy poszkodowani od samego początku do teraz, w każdym sądzie wygrają spraw,y o odszkodowania w zakresie poniesionych strat. Tylko, że oni o tym nie wiedzą. Popełnienie błędu kierowcy, nie może być karane śmiercią, kalectwem i rozbitym czy też uszkodzonym samochodem!!!!!!!!

Jaka władza ,taki stan !! Dziwne że prokuratura bierna ?!

Te trzy wiadukty/mosty są w fatalnym stanie spowodowanym ich zarządzaniem przez starostwo powiatowe w Tczewie którego urzędnicy nie potrafili pozyskać ani złotówki na ich remont!!!!

Sprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na wiadukcie w ul. 1 Maja jest przerażająca i porażająca. 16 - latek pomimo błędu kierowcy, nie powinien zginąć. Zamontowane śmiercionośne belki w konstrukcji wiaduktu, po obu stronach zostały nielegalnie. Mało tego, to ich istnienie, nie zostało zgodnie z przepisami prawa oznaczone i zasygnalizowane. Dopiero później jak przewracały się następne samochod,y zainstalowano sygnalizację świetlną i obecną "bramownicę" z żelaznymi belkami na metalowych łańcuchach. Jest w dalszym ciągu śmiercionośna konstrukcja na drodze!!!!!!!!!!!!!!! Coś takiego, jest nigdzie nie spotykane!!!! Świadczy to o absolutnym braku wiedzy urzędników, którzy doprowadzili do wybudowania tego śmiercionośnego żelastwa. Sprawa jest karygodna i wstydliwa, że coś takiego zostało postawione. Tu powinny być urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego U - 10b zgodnie z Rozporz .Min. Ifrastr. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych, oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania z dn.03.07.2003 r./ Dz. U. 2003 r. nr 220 poz2181/ Urządzeń U- 10b, producenci URB, nie produkują tego urządzenia. W podanym rozporządzeniu podana jest tylko ogólna zasada działania i dopuszcza się podobne urządzenia aby spełniały tę samą rolę. Na łańcuchach z tworzywa sztucznego, powinny być zamontowane elementy uchylne z blachy aluminiowej, tworzywa sztuczneko, rury z tworzywa sztucznego lub gumowe. Te elementy mają bezinwazyjne, bez zagrożeń dla kierowcy i uszkodzeń karoserii, że jest przed nim ograniczona skrajnia pionowa na jezdni. W materiałach przetargowych w projekcie na budowę tego śmiercionośnego żelastw,a Naczelni Wydziału Ruchu Drogowego KPP pan podinsp. Krzysztof Bielski napisał: "Opiniuję pozytywnie pod warunkiem: p2.Wykonania elementów uchylnych z blach stalowej, aluminiowej, lub tworzywa sztucznego". Czyli na etapie projektowania opinia KPP była profesjonalna i zgodna z właściwym rozporządzeniem, a wykonane jest zupełnie coś niepodobnego i bardzo niebezpiecznego. W miejscowych portalach internetowych można znalęźć 'projekt" tego wynalazku do taranowania kierowców i ich pojazdów. Można też znalęźć wypowiedzi ówczesnego starosty Puczyńskiego i Dyrektora Powiatowego Zarządu Dróg Witkowskiej. Włosy się jeżą od braku profesjonalizmu i pokrętnej amatorszczyzny. Mówiąc trochę humorystycznie i przesadnie, to z wypowiedzi tych urzędników wynika, że nawet pijany kierowca jak walnie w tę ciężką belę na metalowych łańcuchach, to musi stanąć. stanąć. U nas jest niska wiedza w społeczeństwie z zakresu prawa. W innych państwach zarządcy dróg, by płacili za uszkodzone pojazdy. Tu jest Polska a w niej Tczew, dlatego tak jest, jak jest.

Kolejny wiadukt na terenie Tczewa czeka na remont. Tym razem chodzi o obiekt przy ulicy Mostowej. Wiaduktem leżącym nad linią kolejową E 65 zarządza powiat, który właśnie czeka na dokumentację remontową, jaka ma szczegółowo określić stan wiaduktu. "Tczew - miasto mostów i kolejarzy" - tak mówiło się o grodzie Sambora. Okazuje się, że śmiało do listy mostów i kolejarzy można dodać wiadukty, których remonty mocno odchudzają samorządowe portfele. W ostatnich latach od podstaw wybudowano m. in. wiadukt 800-lecia, a także zmodernizowano obiekt przy ulicy Rokickiej - i przeprowadzono najbardziej uciążliwy dla kierowców remont wiaduktu w ciągu ulicy Wojska Polskiego. Wszystko wskazuje na to, że do listy wiaduktów czekających na zastrzyk gotówki dołączy obiekt przy ulicy Mostowej. O remoncie tego obiektu mówi się od dawna - dokumentacja była gotowa już w 2006 roku, jednak wtedy roboty nie ruszyły. Teraz obiektowi ponownie przyglądają się fachowcy. Lada dzień poznamy wyniki ich prac, które mają odpowiedzieć na pytanie, jaki będzie zakres robót - czy bardziej będzie się opłacało wybudować obiekt od nowa, czy wystarczy zwykły remont. - Trudno mówić na razie nawet na szacunkowych kosztach tego zadania. Musimy poczekać na to, co powie nam projekt i kosztorys - mówi wicestarosta tczewski, Mariusz Wiórek. Jeśli uda się spełnić wszelkie wymogi formalne, powiat nie wyklucza ubiegania się o środki na remont z rezerwy ogólnej resortu transportu. Obecnie nośność obiektu obniżono do 15 ton. Jego remont będzie wiązać się z utrudnieniami - tym bardziej, że korzysta z niego część aut dowożących towar do firm na terenie specjalnej strefy ekonomicznej. Nie mogą przejeżdżać stuletnim wiaduktem w ciągu ulicy 1. Maja, bo tam obniżono nośność do 2,5 tony. Pozostanie zatem jedynie dojazd od strony alei Solidarności. Na razie urzędnicy nie mówią jednak o żadnych szczegółach związanych z remontem - dokładne informacje poznamy, gdy gotowa będzie dokumentacja.

http://www.tcz.pl/index.php?p=1,47,0,wiadomosci

http://www.tcz.pl/index.php?p=1,47,0,wiadomosci

A w 2013 obiecano remont wiaduktu w ul.Mostowej... i co?

Panie starosto !! Kolejna kompromitacja !! Pora na audyt i pozegnanie